一般概念车上很多前卫的设计,在最终量产时会选择保守手笔,以博得消费者的普遍认同,大部分厂商的大多数车型都会选择这样做。而Soul却反其道而行之——量产版的Soul基本与概念版的外观保持一致,甚至有些细节比概念车还炫,这种做法不算是汽车业界的先河,但依照这方向走的厂家却真的少之又少。
再来看看Soul的设计,Soul有特别的比例身段,像一个长方形的盒子,线条勾勒出来的车身显得刚毅,设计很特立独行,无论摆在展厅还是行驶在路上,都足够吸引眼球,它还有炫酷的细节。年轻动感、前卫时尚都可以成为Soul外形上的代名词。而设计师在Soul上的线条勾画也很巧妙,举个简单的例子,假如你在线上定一个点,然后你沿着车身围绕一圈,不管你怎么走,你总能沿着线回到你刚开始定的那个点上,非常巧妙的心思。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,